Auditoria de combustible
Lista de verificación de almacenamiento de combustible y re-combustible
¿Qué incluye este formulario?
Este formulario contiene 11 secciones:
Fecha de auditoría realizada
Registros
- 1 - ¿El vendedor mantiene el VLSM en la revisión actual?
- 2 - ¿El personal del proveedor está debidamente capacitado y los registros de capacitación se mantienen archivados y disponibles para su revisión?
- 3 - ¿El archivo del proveedor refleja el entrenador designado actual?
- 4 - ¿Se están realizando todas las verificaciones requeridas en las instalaciones de almacenamiento de combustible?
- 5 - ¿Se están realizando todas las verificaciones requeridas en los reabastecedores?
- 6 - ¿Se reemplazan todos los elementos de filtro de acuerdo con estándares aceptables?
- 7 - ¿Están actualizados los registros de calibración del medidor para las instalaciones de almacenamiento y los reabastecedores de combustible?
- 8 - ¿Están actualizados los registros de milipore para las instalaciones de almacenamiento y los reabastecedores de combustible?
- 9 - ¿Se requieren registros de inspección y limpieza de tanques actualizados?
- 10 - ¿Tiene el proveedor un procedimiento para notificar a Trans States Airlines cuando se pone en servicio un equipo nuevo, adicional, de reemplazo o modificado?
- 11 - ¿Han sido problemas las exenciones en los últimos doce meses? (En caso afirmativo, obtenga una copia)
- 12 - ¿Los registros del proveedor indican cuándo el equipo está fuera de servicio?
- 13 - Cuando el equipo se devuelve al servicio, ¿se completan las verificaciones adecuadas?
- 14 - Trans States Airlines ha evaluado los formularios del contratista que se consideran aceptables en lugar de los formularios que se encuentran en Trans States Airlines - Vendor Line Service Manual.
- 15 - ¿Tiene el vendedor una lista que muestre el nombre, las iniciales y el número de empleo si se usa al firmar el papeleo?
- 16 - ¿Están al día las certificaciones de manguera?
- 17 - ¿Es la calibración del medidor de presión maestro actual?
- 18 - ¿El vendedor mantiene registros de inspección de protección catódica? (Solo para almacenamiento subterráneo y sistemas de hidrantes)
- 19 - ¿El vendedor mantiene el conocimiento de embarque del recibo de combustible, y está debidamente documentado?
Muestreo del tanque de almacenamiento (# del tanque, última limpieza, última inspección)
Muestreo de filtro (ID de embarcación, último cambio de filtro)
Instalación de almacenamiento y muelle de carga
- 1 - ¿El aspecto general de la instalación de almacenamiento es limpio y ordenado?
- 2 - ¿Están libres de evidencia de fugas de combustible?
- 3 - Realice la Prueba del balde blanco en los sumideros de sumidero en los tanques de combustible para aviones. ¿Son aceptables los resultados? NOTA: La prueba del balde blanco DEBE hacerse con un balde blanco. Una cubeta de acero no mostrará el color verdadero del combustible. Un color azul, verde o rojo indica que es AVGAS y no combustible para aviones.
- 4 - Realice la Prueba de la cubeta blanca en los sumideros de los recipientes de combustible del jet del filtro. ¿Son aceptables los resultados? NOTA: La prueba del balde blanco DEBE hacerse con un balde blanco. Una cubeta de acero no mostrará el color verdadero del combustible. Un color azul, verde o rojo indica que es AVGAS y no combustible para aviones.
- 5 - ¿Están todas las válvulas e interruptores claramente marcados y libres de obstrucciones?
- 6 - ¿Se muestran de manera destacada los letreros de identificación de productos, no fumadores, inflamables, de cierre de emergencia?
- 7 - ¿Está rotulado el recipiente del filtro para indicar el mes y año del último cambio de filtro?
- 8 - ¿Están las mangueras, los pivotes y las boquillas en buenas condiciones operativas?
- 9 - ¿Están los carretes, cables y abrazaderas de conexión a tierra en su lugar y en buenas condiciones de funcionamiento?
- 10 - ¿Están presentes los extintores, las etiquetas de inspección actualizadas, los sellos en su lugar y los extintores correctamente cargados?
- 11 - ¿Se verifican y reemplazan los manómetros si están defectuosos?
- A) ¿Se calibran los manómetros anualmente?
- 12 - ¿Se identifica correctamente todo el equipo de abastecimiento de combustible y se requieren letreros, instrucciones, letreros, etc., en su lugar y legibles?
- 13 - ¿Los filtros / separadores están equipados con todos los equipos requeridos y cumplen con las especificaciones API?
Muestreo de Re-Fueler (número de camión, tipo de camión, capacidad, tipo de filtro, fecha de cambio de filtro, fecha de la última publicación anual)
Re-Fuelers
- 1 - ¿Están los reabastecedores en buenas condiciones?
- A) ¿Está libre de combustible cualquier evidencia de fugas de combustible?
- B) ¿Las ventanas están libres de grietas y grietas?
- C) ¿Están las mangueras, rótulas y boquillas en su lugar y en buenas condiciones operativas?
- D) ¿Los dispositivos de retención giratorios están equipados con al menos dos niveles de redundancia, como anillos de bloqueo y tornillos de retención del collar asegurados con un cable de seguridad?
- E) ¿Están los carretes, cables y abrazaderas de conexión a tierra en su lugar y en buenas condiciones operativas?
- F) ¿Están instaladas las cubiertas de manguera / polvo?
- G) ¿Se requieren extintores de incendios, etiquetas de inspección actualizadas, sellos colocados y cargados adecuadamente?
- H) Sistema de control de Deadman (Verificar evidencia de bloqueo)
- I) Sistema de bloqueo de seguridad (función de verificación)
- J) Sistemas de control de presión (verificar límite superior)
- K) Indicador de presión de combustible
- L) Sistema de apagado de emergencia (identificado correctamente con el método de operación)
- M) Sistema de apagado manual
- N) Pantallas de boquilla
- O) Medidor de producto calibrado (Verifique que el sello esté intacto)
- 2 - Verifique las siguientes señales y carteles:
- A) Identificación del producto en cada lado y parte trasera
- B) "INFLAMABLE" en cada lado y parte trasera
- C) "NO FUMAR" en ambos lados y en la cabina del vehículo
- D) "APAGADO DE COMBUSTIBLE DE EMERGENCIA" por cada control de apagado
- E) Señales externas para extintores cerrados
- F) Placa que identifica la presión de alimentación de la boquilla
- G) Filtro de identificación del cartel DPI
- H) Carteles que identifican los desagües del tanque de filtro
- I) Se cambió el cartel que muestra el filtro de la última fecha (mes / año) o se realizó una prueba de elemento único
- J) Carteles que identifican la ubicación del interruptor de anulación del bloqueo del freno y el tipo correcto de cable de separación
- K) Placas de entrada a espacios confinados en los puntos de entrada a las bocas de almacenamiento de camiones cisterna
- 3 - ¿Los filtros / separadores o los monitores de combustible cumplen con las especificaciones API actuales y tienen todo el equipo requerido?
- 4 - Realice la prueba del cubo blanco en cada compartimento del tanque.
- A) ¿Son aceptables los resultados?
- B) Número de sumideros tomados para lograr una muestra aceptable.
- 5 - Realice la prueba del balde blanco en el sumidero del recipiente del filtro.
- A) ¿Son aceptables los resultados? NOTA: La prueba del balde blanco DEBE hacerse con un balde blanco. Una cubeta de acero no mostrará el color verdadero del combustible. Un color azul, verde o rojo indica que es AVGAS y no combustible para aviones.
HALLAZGOS / COMENTARIOS
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- Certifico las preguntas, como se indicó anteriormente, estamos satisfechos en el momento de la inspección, a menos que se indique lo contrario.
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